Uçak korkum / kabusum

babisim

babisim

oglum rabbime emanet <3
Kayıtlı Üye
25 Temmuz 2010
309
9
68
İsveç
Dertmi bu diceksiniz ama uygun yer bulamadım kızlar
Evet başlıktanda anlıyacağınız gibi aşırı derecede uçak korkum var defalarca binmeme ragmen yurtdısında yasıyorum sürekli gidip geliyorum trye ama yapamıyorum ucaga binince ruhum yerde bedenim yukarı cıkıyor aglama krızleri be kücük çaplı panik atak geçiriyorum normalde böyle bi problemim yok ama biletini kestiğim andan itibaren kalbim küt küt atıyor defalrca bilet iptali yaptım
Özeniyorum şu binipte rahat rahat oturanlara varmı önerileriniz kızlar ilaç alamam çünkü 2 yasinda oğlum var ve tek gidip geliyorum ne yapmalıyım ne öneririsiniz
Yorumlara şimdidden teşekkürler ...
 
hafif bir sakinleştirici alabilirsiniz aslında.. sadece rahatlama amaçlı.. nerede yaşıyorsunuz? yani yolculuklarınız ne kadar sürüyor? uçak güvenilirdir aslında, ben arabalardan daha çok ürküyorum :)
 
İsveç te yim 4 saate yakin bide aktarma var oda 1.30 falan ama ölüp ölüp diriliyorum :)
 
bence sizin korkunuz baya ileri boyutta.

ben de korkarım uçaktan biraz.hatta bu korkuma rağmen uçak kazası belgesellerini de çok izlerim.uçağa bindiğimde de gerilirim her defasında ama çevremde bakarım herkes rahat rahat oturuyor.bir süre alışırım sıkılmaya başlarım sadece.

sizin korkunuzdan uçak biletleriniz bile yanmış.

bu korkuya ne denir bilemiyorum.uçak kazaları olduğunda çok gündemde kalan öldürücü kazalar oldukları için insanları çok etkiliyor.hayatınızda çok sorun yaratıyorsa yani çok uçmanız gerekiyorsa bir uzman yardımı alın.
 
Limonlu_Cheescake .!.:
bence sizin korkunuz baya ileri boyutta.

ben de korkarım uçaktan biraz.hatta bu korkuma rağmen uçak kazası belgesellerini de çok izlerim.uçağa bindiğimde de gerilirim her defasında ama çevremde bakarım herkes rahat rahat oturuyor.bir süre alışırım sıkılmaya başlarım sadece.

sizin korkunuzdan uçak biletleriniz bile yanmış.

bu korkuya ne denir bilemiyorum.uçak kazaları olduğunda çok gündemde kalan öldürücü kazalar oldukları için insanları çok etkiliyor.hayatınızda çok sorun yaratıyorsa yani çok uçmanız gerekiyorsa bir uzman yardımı alın.
Genişletmek için tıkla...

Evet ileri boyutta bnde çok uçak kazası yada boinglerin yapılışına kadar izledim uçakları hakkında çok fazla bilgi sahibiyim ama gel görki binince. Hepsini unutuyorum
 
Aslında sorun da bu bence, çok şey bilmeniz :) keşke hiç izlemeseydiniz, uçaklar kolay kolay kaza yapmıyorlar allah korusun.. ayrıca yine çok uzun sayılmaz sizin uçuşunuz :) istanbuldan aktarmalı San Francisco yapanları düşünün bir de hehehe :D tabi işin şakası bu, bir uzmandan yardım da alabilirsiniz, belki sizi uyuytmayacak bir sakinleştirici rahatlamanızı sağlar :)
 
Ben turbulanstan acccayip korkuyorum! Bende yurtdisinda yasiyorum ama her hafif bi turbulansta olucem saniyoryum, sonra gozlerimi simsiki kapatip dua ediyorum allahim nolursun dursun diye sonra duruyo cok sukur, ama zaten biraz uzun sursede diyorum zaten kismette varsa ben ne kadar korksamda rahatta olsam hersey olduguna varir, ama dua bende ise yariyo, yazin san diegoya gidicem 11-12 saat ucus, cok tirsiyorum ama yapicak bisi yok :( gecen sefer amerikaya gidisimde orda hortum vardi cok kotu turbulans oldu ama avrupada ve turkiyeye giderken hic boyle bisey yasamadim
 
Kiz korkacak ne var rahat ol gelecek yemekleri abur cuburlari dusun :1:
Gerci belli bir saatten sonra gercekten bunalio insan musait bir yerde inecek var diyesi gelio insanin:27:
 
ben dönme dolaptan bıle korkuyorum oderece yukseklık korkum var uçağa bınsem duramaz atlarım herhalde gerçekten vamıdır bunun bı çaresı yuksek yerlere çıkınca atlaysım gelıyoo :18::18::18:
 
Ucak kazasi 40 yilda bir oluyor, o da bana denk gelmez herhalde deyip sallayin gitsin. :27:
Hic korkmam ucaktan. ABD-Turkiye arasi coook ucaga bindim zaten, 10+ saatlik ucuslar. Viz geliyor bana valla, keyfime bakiyom. :emir_bebek:
 
batman ankara arası 1.5 saat falan, bende çok korkuyorum, 6 kere falan bindim batmana geldim geleli ama hala aynı pır pır yürek
 
babisim .!.:
Dertmi bu diceksiniz ama uygun yer bulamadım kızlar
Evet başlıktanda anlıyacağınız gibi aşırı derecede uçak korkum var defalarca binmeme ragmen yurtdısında yasıyorum sürekli gidip geliyorum trye ama yapamıyorum ucaga binince ruhum yerde bedenim yukarı cıkıyor aglama krızleri be kücük çaplı panik atak geçiriyorum normalde böyle bi problemim yok ama biletini kestiğim andan itibaren kalbim küt küt atıyor defalrca bilet iptali yaptım
Özeniyorum şu binipte rahat rahat oturanlara varmı önerileriniz kızlar ilaç alamam çünkü 2 yasinda oğlum var ve tek gidip geliyorum ne yapmalıyım ne öneririsiniz
Yorumlara şimdidden teşekkürler ...
Genişletmek için tıkla...

:))))))) Uçaktan benım kadar limsenın korkabileceğini sanmıyorum..O korkudan bir ayda 2 kez regl olduğumu biliyorum.
Kaç kez rüyalarıma girdi veeee sonunda bilinç altıma işlemiş hemen hemen hergün rüyamda uçağa biniyorum
ve o uçak düşüyor nasıl ama :)))))
benım herif gel uçakla gidelim onca yol çekilirmi dio yoook pahalı diyorum :()))))
Allahım bu nasıl bir korku yawwwww
ama benım sebebim var uçakda manyak bir trubulans yaşadım ondan sonra bende koptu ucak o zamana kadar çok keyifliydi...

Bezen abimin eşi anlatır 14 yaşında kızıyla sık sık uçağa binerler yurt dışı v.s.giderler kızıyla trubulans olsun die dua ediyorlarmış
çok keyifliyimiş :18::18::18::18::18::18::18:
 
Son düzenleme:
n0b0dy .!.:
Ben turbulanstan acccayip korkuyorum! Bende yurtdisinda yasiyorum ama her hafif bi turbulansta olucem saniyoryum, sonra gozlerimi simsiki kapatip dua ediyorum allahim nolursun dursun diye sonra duruyo cok sukur, ama zaten biraz uzun sursede diyorum zaten kismette varsa ben ne kadar korksamda rahatta olsam hersey olduguna varir, ama dua bende ise yariyo, yazin san diegoya gidicem 11-12 saat ucus, cok tirsiyorum ama yapicak bisi yok :( gecen sefer amerikaya gidisimde orda hortum vardi cok kotu turbulans oldu ama avrupada ve turkiyeye giderken hic boyle bisey yasamadim
Genişletmek için tıkla...

Ben deli bir trubulans yaşadığımda ilk kez :))))) kelimeyi şehadeti son ses gwetirmiştim.
dizlerimi bacaklarımı öyle bir dövmüşümki 1 ay mos mor gezdim
Yaşlı bir amcanın kızımmmmm kıımmmmm
sakin olll uçak düşmezde sen kalp krizinden gebercen bir sakin ol diye bağırmasını hatırlıyorum
uçak iner inmez toprağıda öpmüştüm :))) :52::52::52::52::52::52:
 
babisim .!.:
Evet ileri boyutta bnde çok uçak kazası yada boinglerin yapılışına kadar izledim uçakları hakkında çok fazla bilgi sahibiyim ama gel görki binince. Hepsini unutuyorum
Genişletmek için tıkla...

birde şunu düşünüyorum bizimkisi uçak korkusu değilde ölüm korkusu olabilirmi :52::52::52::52:
 
Şu konuyu okurken annemi gördüm..
Binmez bizimki, sakinleştirici veriyoruz mecburen gizlice..
Biliyorum hoş bir durum değil..
Binmeyelim diyoruz mesela Kıbrıs'a giderken, uçağa binmeyeceğiz tamam; e hatun deniz yolundan da korkuyor??
Ona da binmiyor..
Veriyoruz babamla bir hap, indikten birkaç saat sonra kendine geliyor.. :)
Allah affetsin bizi ama ne yapalım alternatifi yok ki.
Kara yolu olsa onu kullanalım ama; maalesef.. :))
 
Benimde uçak korkum inanılmaz boyutlardaydı.Öyle ki sakinleştirici almadan asla uçağa binemezdim...Zaman zaman kendimi telkin ederek zaman zaman internetden bulduğum bazı yazıları okuyarak bu durumu epey düzelttiğime inanıyorum...En son okuyup epey bir rahatlamamı sağlayan yazıyı paylaşmak istedim...


[h=3]Uçaklar Ne Kadar Güvenli?[/h]

Çok kişiden duyuyorum. Uçaktan korkuyorum lafını. Nedenini sorduğumda, bazıları hiç uçmamış bile... Sanırım moda olmalı bu... "Uçaktan korkuyorum" modası... İnsanlar neden korkuyor anlamak zor. Çünkü şu andaki en güvenli taşıma aracı olarak öne çıkıyor uçaklar, tabii asansör ve yürüyen merdivenleri saymazsak :)


Her gün ortalama 3 milyon insan uçakla seyahet ediyor tüm dünyada. 2000 yılında 1.09 milyar insan uçakla taşınırken toplamda 18 milyon uçuş gerçekleştirilmiş. Bunların ise sadece 20'sinde ölümcül kazalar gerçekleşmiş.

Aslında uçmaktan çok, havalimanına gitmekten korkmak istatistiksel açıdan daha doğru. Çünkü 1/5000 gibi bir ölüm oranı varken arabada, uçakta bu oran 1/11.000.000 olarak ortaya çıkıyor. Yani 2200 kat daha güvenli uçaklar...

Hep bir inanılış vardır. "Uçak düştümü herkes ölür" denir... Aslında öyle değildir. Ölümcül bir kazada kurtulma ihtimaliniz %24'tür. Yani her 4 yolcudan 1'i kurtuluyor diye de açıklayabiliriz.

ICAO (Dünya Sivil Havacılık Birliği) 'nin yaptığı açıklamaya göre, bir uçuşta kaza yaşamadan uçuşu gerçekleştirme ihtimaliniz %99.99. 0.014 kişi her 100 milyon yolcu / kilometre oranında bir ölümle karşılaşmaktayız.

Tüm bu sayısal istatistikleri bir kenara bırakın. Biraz da uçaklar hakkında güvenlik önlemlerinden bahsedelim:


Havada 2 uçağın çarpışması mümkün müdür?
Cevap evet. Fakat, uçaklarda bulunan TCAS II sistemi sayesinde çevrenizdeki tüm trafikleri takip edebilmeniz mümkün. Bu sistem, çarpışma riski olan uçaklarla ilgili kokpit ekibini uyarır. 2 uçaktaki TCAS sistemi birbiriyle bağlantı kurarak gerekli dikey ayırımı gerçekleştirir. Bir uçağa tırman komutu verirken, diğer uçağı alçaltarak güvenli ayırımı gerçekleştirir. Tabii bu manevrayı pilotlar kendileri gerçekleştirmelidir. Bunun simulatörlerde sürekli eğitimleri verilerek pilotların normal uçuşta sorunsuz şekilde TCAS manevralarını gerçekleştirmeleri sağlanır.


Uçak dağ tepe gibi bir yeryüzü şekillerine çarpabilir mi?
Bu da mümkün. Fakat uçaklarda bulunan GPWS sistemi ile pilotlar çevrelerindeki dağ ve tepeden yeterli ayrımı yaparlar. Ayrım yeterli olmadığında uçak sizi sesli olarak uyarmaya başlayacaktır. Zaten Isparta kazasındaki en büyük sorunlardan birisi de bu sistemin çalışmıyor olmasıdır. İşte size GPWS sisteminin her uçuş öncesi testi yapılırken alınmış bir kayıt : Youtube

Uçaklar; rotalarının %95'inde maksimum 2 nm (yaklaşık 3.5 - 4 km) hata içinde kalacak şekilde dizayn edilmek zorundadır. Fakat genelde 0.05 nm - 0.1 nm civarında bir hata ile uçar uçaklar. Bunun yanısıra, irtifa olarak da +/- 200 feet'lik bir limit dahilinde uçması istenir uçakların. "Koskoca gökyüzü canım, ne gerek var bu kadar hassasiyete" diyebilirsiniz fakat özellikle batı avrupa üzerindeki trafik gerçek anlamda İstanbul'un E5 trafiğinden pek de bir farkı yok...

Uçak motorları 1 milyon saatte bir arıza gibi bir istatistiğe sahipler. Fakat bir motor dursa bile uçaklar; 1 saat güvenle uçup iniş gerçekleştirebilecek şekilde tasarlanmıştır. Bu düşük istatistiğe rağmen, 2 motoru aynı anda dursa bile uçağın süzülerek inebilmesi mümkündür. En son örnek olarak Hudson nehrine inen uçağı gösterebiliriz. 35.000 feette 2 motoru durmuş bir uçağın ortalama 30 dakika süzülme süresi vardır. Bu da iniş için uygun bir meydana ulaşmak için yeterlidir.


Türbülans'tan düşen uçak var mı?
Türbülans'tan da korkan bir çok kişi biliyorum. Özellikle de türbülans anında, kanatlara baktıklarında sallanan bir kanat görmek, insanları ürkütüyor. Öncelikle türbülansı, bozuk bir araba yolundan farklı görmemenizi tavsiye ederim. Çünkü genel olarak bir farkı yok bu ikisinin. Kanatlar ise bu türbülans anında kopmadan 7 metre hareket edebilecek şekilde tasarlanıp sertifika alırlar. Yani sizlerin camdan bakıp, 45- 50 cm'lik kanat oynamaları o kanat için hiçbirşey ifade etmeyecektir.

Fakat türbülans anında kemerinizi bağlamanızı öneririm. Uçağın yapacağı farklı bir manevra ile ufak tefek yaralanan yolcu olayları çok sık yaşanmaktadır. Siz siz olun, güvenliğinizi önceden alın.

Uçakların tasarlanmalarının yanısıra, havayolları da ciddi bir güvenlik kıskacındadır. Bir Türk havayolu olmak sadece Türk Sivil Havacılığına karşı sorumlu olmak demek değildir. Tüm havayolları gittikleri ülkelerin, üzerinden geçtiği ülkelerin sivil havacılıklarına ve hatta uçak üreticisine de karşı sorumludur. Gittiğiniz bir ülkede, sivil havacılık tarafından denetlemeye girmek o ülke tarafından incelenmek çok sık rastlanan bir olaydır. Pek hoş bir anı olmasa bile bir ara Onur Air, Avrupa'da istenmeyen havayolu ilan edilmiş. Daha sonra bu yasak gerekli girişimler sayesinde kaldırılmıştı. Bu tür denetimler sayesinde şirketlerin tüm sivil havacılık kurallarına uygun şekilde çalışmalarını zorunlu hale getiriyor.

Her zaman dediğim gibi, uçağa bindiğinizde arkanıza yaslanıp Dünya'ya yukardan bakmanın keyfini yaşayın. Herkese keyifli uçuşlar...


Alıntıdır.....
 
Son düzenleme:
MyosotisArvensis .!.:
Şu konuyu okurken annemi gördüm..
Binmez bizimki, sakinleştirici veriyoruz mecburen gizlice..
Biliyorum hoş bir durum değil..
Binmeyelim diyoruz mesela Kıbrıs'a giderken, uçağa binmeyeceğiz tamam; e hatun deniz yolundan da korkuyor??
Ona da binmiyor..
Veriyoruz babamla bir hap, indikten birkaç saat sonra kendine geliyor.. :)
Allah affetsin bizi ama ne yapalım alternatifi yok ki.
Kara yolu olsa onu kullanalım ama; maalesef.. :))
Genişletmek için tıkla...

anam bacımmm şu hapı banada söyleee 12 sata yol gitmekden omurgam eğildi :)
 
MiNiKAsK .!.:
Benimde uçak korkum inanılmaz boyutlardaydı.Öyle ki sakinleştirici almadan asla uçağa binemezdim...Zaman zaman kendimi telkin ederek zaman zaman internetden bulduğum bazı yazıları okuyarak bu durumu epey düzelttiğime inanıyorum...En son okuyup epey bir rahatlamamı sağlayan yazıyı paylaşmak istedim...


[h=3]Uçaklar Ne Kadar Güvenli?[/h]

Çok kişiden duyuyorum. Uçaktan korkuyorum lafını. Nedenini sorduğumda, bazıları hiç uçmamış bile... Sanırım moda olmalı bu... "Uçaktan korkuyorum" modası... İnsanlar neden korkuyor anlamak zor. Çünkü şu andaki en güvenli taşıma aracı olarak öne çıkıyor uçaklar, tabii asansör ve yürüyen merdivenleri saymazsak :)


Her gün ortalama 3 milyon insan uçakla seyahet ediyor tüm dünyada. 2000 yılında 1.09 milyar insan uçakla taşınırken toplamda 18 milyon uçuş gerçekleştirilmiş. Bunların ise sadece 20'sinde ölümcül kazalar gerçekleşmiş.

Aslında uçmaktan çok, havalimanına gitmekten korkmak istatistiksel açıdan daha doğru. Çünkü 1/5000 gibi bir ölüm oranı varken arabada, uçakta bu oran 1/11.000.000 olarak ortaya çıkıyor. Yani 2200 kat daha güvenli uçaklar...

Hep bir inanılış vardır. "Uçak düştümü herkes ölür" denir... Aslında öyle değildir. Ölümcül bir kazada kurtulma ihtimaliniz %24'tür. Yani her 4 yolcudan 1'i kurtuluyor diye de açıklayabiliriz.

ICAO (Dünya Sivil Havacılık Birliği) 'nin yaptığı açıklamaya göre, bir uçuşta kaza yaşamadan uçuşu gerçekleştirme ihtimaliniz %99.99. 0.014 kişi her 100 milyon yolcu / kilometre oranında bir ölümle karşılaşmaktayız.

Tüm bu sayısal istatistikleri bir kenara bırakın. Biraz da uçaklar hakkında güvenlik önlemlerinden bahsedelim:


Havada 2 uçağın çarpışması mümkün müdür?
Cevap evet. Fakat, uçaklarda bulunan TCAS II sistemi sayesinde çevrenizdeki tüm trafikleri takip edebilmeniz mümkün. Bu sistem, çarpışma riski olan uçaklarla ilgili kokpit ekibini uyarır. 2 uçaktaki TCAS sistemi birbiriyle bağlantı kurarak gerekli dikey ayırımı gerçekleştirir. Bir uçağa tırman komutu verirken, diğer uçağı alçaltarak güvenli ayırımı gerçekleştirir. Tabii bu manevrayı pilotlar kendileri gerçekleştirmelidir. Bunun simulatörlerde sürekli eğitimleri verilerek pilotların normal uçuşta sorunsuz şekilde TCAS manevralarını gerçekleştirmeleri sağlanır.


Uçak dağ tepe gibi bir yeryüzü şekillerine çarpabilir mi?
Bu da mümkün. Fakat uçaklarda bulunan GPWS sistemi ile pilotlar çevrelerindeki dağ ve tepeden yeterli ayrımı yaparlar. Ayrım yeterli olmadığında uçak sizi sesli olarak uyarmaya başlayacaktır. Zaten Isparta kazasındaki en büyük sorunlardan birisi de bu sistemin çalışmıyor olmasıdır. İşte size GPWS sisteminin her uçuş öncesi testi yapılırken alınmış bir kayıt : Youtube

Uçaklar; rotalarının %95'inde maksimum 2 nm (yaklaşık 3.5 - 4 km) hata içinde kalacak şekilde dizayn edilmek zorundadır. Fakat genelde 0.05 nm - 0.1 nm civarında bir hata ile uçar uçaklar. Bunun yanısıra, irtifa olarak da +/- 200 feet'lik bir limit dahilinde uçması istenir uçakların. "Koskoca gökyüzü canım, ne gerek var bu kadar hassasiyete" diyebilirsiniz fakat özellikle batı avrupa üzerindeki trafik gerçek anlamda İstanbul'un E5 trafiğinden pek de bir farkı yok...

Uçak motorları 1 milyon saatte bir arıza gibi bir istatistiğe sahipler. Fakat bir motor dursa bile uçaklar; 1 saat güvenle uçup iniş gerçekleştirebilecek şekilde tasarlanmıştır. Bu düşük istatistiğe rağmen, 2 motoru aynı anda dursa bile uçağın süzülerek inebilmesi mümkündür. En son örnek olarak Hudson nehrine inen uçağı gösterebiliriz. 35.000 feette 2 motoru durmuş bir uçağın ortalama 30 dakika süzülme süresi vardır. Bu da iniş için uygun bir meydana ulaşmak için yeterlidir.


Türbülans'tan düşen uçak var mı?
Türbülans'tan da korkan bir çok kişi biliyorum. Özellikle de türbülans anında, kanatlara baktıklarında sallanan bir kanat görmek, insanları ürkütüyor. Öncelikle türbülansı, bozuk bir araba yolundan farklı görmemenizi tavsiye ederim. Çünkü genel olarak bir farkı yok bu ikisinin. Kanatlar ise bu türbülans anında kopmadan 7 metre hareket edebilecek şekilde tasarlanıp sertifika alırlar. Yani sizlerin camdan bakıp, 45- 50 cm'lik kanat oynamaları o kanat için hiçbirşey ifade etmeyecektir.

Fakat türbülans anında kemerinizi bağlamanızı öneririm. Uçağın yapacağı farklı bir manevra ile ufak tefek yaralanan yolcu olayları çok sık yaşanmaktadır. Siz siz olun, güvenliğinizi önceden alın.

Uçakların tasarlanmalarının yanısıra, havayolları da ciddi bir güvenlik kıskacındadır. Bir Türk havayolu olmak sadece Türk Sivil Havacılığına karşı sorumlu olmak demek değildir. Tüm havayolları gittikleri ülkelerin, üzerinden geçtiği ülkelerin sivil havacılıklarına ve hatta uçak üreticisine de karşı sorumludur. Gittiğiniz bir ülkede, sivil havacılık tarafından denetlemeye girmek o ülke tarafından incelenmek çok sık rastlanan bir olaydır. Pek hoş bir anı olmasa bile bir ara Onur Air, Avrupa'da istenmeyen havayolu ilan edilmiş. Daha sonra bu yasak gerekli girişimler sayesinde kaldırılmıştı. Bu tür denetimler sayesinde şirketlerin tüm sivil havacılık kurallarına uygun şekilde çalışmalarını zorunlu hale getiriyor.

Her zaman dediğim gibi, uçağa bindiğinizde arkanıza yaslanıp Dünya'ya yukardan bakmanın keyfini yaşayın. Herkese keyifli uçuşlar...


Alıntıdır.....
Genişletmek için tıkla...

minik aşkım bunları bende defalarca okudum ama yok o ucağa binipte o kapılar kapandımı benım gırtlağımı sıkıyorlar yawwww :27::27::27::27:
 
Cevap yazabilmek için giriş yapmalı veya kayıt olmalısınız.
Back
X